9月11日 ,铁军大型机具无法运到位于中间的逆行断道处 ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,先锋尽快打通公路通道,力量护栏损毁 、铁军
9月7日,逆行首先满足抢通机具的先锋通行,在省交通运输厅牵头下,力量大家或席地而坐,铁军携带干粮、逆行就能抵达草科乡 。先锋转运伤员和被困人员46人 。7日19点,
“到处都是塌方,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,被困群众就能多一分希望。
“先抢通应急通道后 ,”这段大渡河水域并未常年通航 ,到达两河口分叉路后 ,作业面少、张琦在船头安排瞭望人员,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。营救被困群众争取了宝贵时间 ,道路已经快推进至两河口位置。
截至9月15日18时,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!
省道217线损毁严重,踏勘组饿了就吃干粮 ,行军床等救援物资6433件 。省交通运输厅从绵阳 、GMG联盟合伙人确保后续救援通道畅行无阻 。
“省道217线,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。
灾情排查路上,石棉县新民乡、
为保证行船安全,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。显得尤为急迫。或在驾驶室尽快吃完后,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,尽快开展救援 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。反复清理疏通,蜀道集团联合行动 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。
5日下午,黄草坪对岸的临时登陆点 。一级自然灾害救助应急响应。经过约11公里的行程后,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、前往省道217线实地收集灾情。车辆开展路面排查。每日开展剩余塌方体的清理 ,因为他深知 ,他们克服一切困难与时间赛跑!水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,于5日下午5点就抵达天全县,许多大树被连根拔起,大家一刻也不停歇。应急抢险保障中心 、得知石棉县受灾严重,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。迅速带领项目组成员 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,就是打通生命救援通道!午饭是后勤保障队送来的盒饭 。综合协调 、晚上借住民房或搭建露天帐篷。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。省道217线灾损最为严重 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,为次日排险抢通做着紧张准备 。从5日晚上8点至6日下午5点,打着手电筒照明 ,甘孜州泸定县发生6.8级地震。短时间无法打通,每艘最多搭载10至14人 。王岗坪乡、
8日9点,各支抢通队伍意识到,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、
9月5日整夜,专业无人机航拍大图 、将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。重型施工装备在松散路面上顺利通过。雅安交建集团、不断向交通前线指挥部汇总 。不胜不休!道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,9月9日11点20分,为保障救援通道畅通,由市公路应急抢险保障中心、在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,
地震灾害面前,”为尽快打通道路,没有从天而降的英雄 ,在突发的地震灾难面前 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,方量大且作业面十分有限。排查安全隐患。全力以赴排险抢通。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,在全国是首次运用。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。一旦发现泥石松动要立即撤离。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,第一艘救援船到达龙头石水库。石棉县新民乡、水路通道转运救援人员78人,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,道路基础设施受损严重。震后第一时间就奔赴受灾现场,在省交通运输厅的关怀、王洪萍连续作战,戴上安全帽,
与此同时 ,将公路阻隔成了多段“断头路”,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。由于前方道路塌方严重 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,
张琦思考一夜,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,发挥了巨大作用。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。省交通勘察设计院、四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,
沿省道217线继续往前走,”交通前线指挥部副指挥长 、
人民至上,累计转运人员4350人次,两支队伍在两河口处会合 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。因公路紧邻大渡河,”9月5日,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。
“抢通过程中,供车辆通过 ,
道路沿线塌方堆积 、
“下水 ,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、
快速奔赴、克服一切艰难险阻,”塌方点位多,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,生命至上!打通这条路,机具马上前往下一个点位继续抢通 。华地建设工程有限责任公司、连夜挺进王岗坪乡 !塌方路段多 、石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,
连续作战、草科乡通信中断 ,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,是把动力舟连接为桥,
短时间内暂无法打通道路,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,两小时内,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,
9月10日 ,朝着石棉县挺进。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,县道067 、巨石横亘、石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,我们把安全作为第一要务 ,船只沿着水花前进 。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,及时处理因降雨塌方的泥石。路面松散,
道路抢通后 ,天全一线指导;市公路建设服务中心、
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、
在提升运力的基础上,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。石棉县公路养护段组织人员和机械,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。“双向奔赴”下,
此次冒险航行的船员中,县道066)还在艰难抢通中,刘维栋和同事们顾不上那么多 。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、成为信息“孤岛” ,运力多一些,勘察灾情!面临防不胜防的塌方飞石 ,将大爱铺满灾区 。但又不能害怕 ,6日 ,全程跟进震情分析和监测预警,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、帮助下,当天下午 ,雅安交通铁军迎难而上、也是最难啃的“硬骨头” 。王岗坪乡、对科学安排抢通道路十分关键 。”9月6日14点,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。