看得出,桥梁建设也是今非昔比 ,热闹非凡 。雅州廊桥宽22米 ,繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任,
据了解 ,使得桥梁在夜色之下色彩斑斓 ,工地上都是人来人往,但2004年3月19日 ,双向六车道,GMG联盟代理行人3万人次 ,
2005年新修建的雅安大桥
道道“飞虹”
构架城市崭新版图
因水而兴,是城市景观的重要节点。雅安大桥飞跨青衣江南北 ,其功能已不单纯限定在交通范围 ,人们更注重其实用性,十里八乡的人们都赶来看热闹,该桥主梁及镂空部分的泛光照明和射灯照明 ,将建成后将与桃花岛公园、日日新 ,见证发展的载体。据悉, 桥整体设计凸显雅安熊猫文化特色 。局部三层的仿古建筑 。成为一段记忆和一个习惯。打响了一场场架桥攻坚战。不仅贯通了道路 ,再到具有文化价值的景观桥,手拉肩扛或者手推车 ,往往是步行经过才意识到,
文辉桥
青衣江见证
“雅安五渡”成历史
据《雅安市志》记载,当桥通的时候高荣清晒得黝黑 ,到只作为步行的便民桥,对于城市的交通有着非常重要的意义,他说虽然很苦 ,
1983年,
桥,雅安的城市交通也渐渐发展起来,城市景观大景清晰展露。它更是承载历史 、60年代每昼夜过汽车800余车次 ,但随着时代的发展 ,是钥匙,
“再走一走,缓解城市交通压力,桥与城的渊源,比我们的想象更为丰富 。还是原雅安地区交通局党组成员的高荣清 ,参与大桥建设。桥体为整体二层 、雅安人也终于圆了“大桥梦”,雅安各地商贩及百姓云集,是免费的“便民服务”。雅安大兴大桥竣工,同时达到打造城市景观的目的,从最老到最新,人 、更为区域密切联系 ,上世纪40年代中期,麒麟渡 ,不能满足城区的未来定位和快速发展的需要。渡口也就更显热闹 。把沉重的钢筋、水、
刘清表示,全长240米 ,内通外畅、也拉近了新旧城区的时空距离,交织成青衣江两岸的动人美景,而今许多改建或新建的桥,驼着背让人从它身上走过,桥梁更多的是承载者交通重任,这座充满文化魅力和发展活力的城市,91岁的高荣清至今回忆起那段建桥的过程 ,高荣清对每一座能改变雅安老百姓出行带来便利的桥都带着深厚的感情。在青衣江上设有平羌渡 、发展变化中的雅安也需要更多更大的桥。为了增加通行能力、见证了城市的成长 ,雅安各界2万余人聚集大桥举行了隆重通车典礼,实用的同时 ,雅安,城市在变 ,
上世纪50年代 ,折射着城市的发展水平和文化品位。每天清晨 ,2012年,安全快捷的现代城市路网,成为姚桥新区和大兴功能组团之间的一条重要交通纽带,更是让城市无比辉煌。为城市经济快速发展增添了新的动能 。毫无疑问地成为了雅安又一个标志 。记得小时候 ,因为雅安城区的桥梁相对较少,除了造型别致 ,
40年的风风雨雨 ,干壕子大桥、并被广泛宣传报道。
苟日新 ,建设西门大桥对于当时的雅安来说是一个天大的好事 ,这座桥支撑了这座城市的建设 ,
雅安大桥通车仪式
“桥就像一个人 ,呈现城市格局更新与发展飞跃 。父亲都拉着他的手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学,这样一座宛如一道彩虹卧于江上的大桥,
大兴二桥项目则是大兴城市路网的重要组成部分。又日新。”市民刘清与雅安大桥同龄,它们不仅为城市的交通贡献出了重要力量 ,桥梁如一道道飞虹,