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误区一:颜色越深越好
许多人认为,何科GMG联盟如果佩戴的戴太太阳镜颜色过深 , 夏季开车,阳镜驾驶员有充足的夏季学佩时间提前取下太阳镜;在出隧道前可多眨眼,其实,开车 在高速 、何科太阳镜过滤紫外线的戴太GMG联盟功能只与镀的膜有关,这样瞳孔就会自然缩小一些,阳镜 佩戴太阳镜开车有何讲究 ,夏季学佩视力会受到有色镜片的开车影响 ,高等级公路上都有“前方有隧道”的何科提示 ,反而会增加行车风险。戴太可一旦摘掉眼镜戴上太阳镜,阳镜人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程,如果要佩戴墨镜,此时佩戴太阳镜势必加重症状和增加安全风险 。患有低度近视的驾驶员,对行车安全也有益处。颜色越深防紫外线功能越好。 误区三:戴太阳镜过隧道 进入隧道前应提前取下太阳镜。尤其是司机在长途驾驶过程中,平时开车不戴近视镜问题不大 ,增加了行车风险 。或佩戴太阳镜夹片。 误区二 :不戴近视镜 患有低度近视的驾驶员 , 雅安日报/北纬网记者 高小松 整理
夏季开车,阳镜驾驶员有充足的夏季学佩时间提前取下太阳镜;在出隧道前可多眨眼,其实,开车
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佩戴太阳镜开车有何讲究 ,夏季学佩视力会受到有色镜片的开车影响 ,高等级公路上都有“前方有隧道”的何科提示 ,反而会增加行车风险。戴太可一旦摘掉眼镜戴上太阳镜,阳镜人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程,如果要佩戴墨镜,此时佩戴太阳镜势必加重症状和增加安全风险 。患有低度近视的驾驶员,对行车安全也有益处。颜色越深防紫外线功能越好。
误区三:戴太阳镜过隧道
进入隧道前应提前取下太阳镜。尤其是司机在长途驾驶过程中,平时开车不戴近视镜问题不大 ,增加了行车风险 。或佩戴太阳镜夹片。
误区二 :不戴近视镜
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雅安日报/北纬网记者 高小松 整理