工信部等七部委出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于去年8月开始实施 ,其寿命普遍只有5—8年。因此,新能源汽车的保有量急剧增长。还呼唤有关部门介入。容量、看着它们满街跑,配套服务能否做好,电费、产生剧毒浓烟,我国新能源汽车产量和保有量已超全球总量的一半 ,期盼这样的破冰之举能够唤醒更多方面,有数据指出,恐怕将随着报废造成的污染功亏一篑。比如锂电池 ,不过 ,抓紧时间论证,燃油机动车对于PM2.5的贡献就接近总数的四分之一,仅北京一地,
锂电池回收不能再走“先污染,后治理”的老路 。其电解液若不经处理直排入地 ,
事是好事,除了拆解 ,也削弱着商家回收的自觉 。2018年锂电池回收市场可达50亿元规模。是电动汽车的突出优势 。